Курск хотод нийтийн тээврийн асуудал олон арван жил биш юмаа гэхэд хэдэн жилийн өмнөөс боссоор ирсэн. Өнөөдөр Курск муж ба Курскийн захиргааны төлөөлөгчид нийтийн тээврийн хөгжлийн асуудлаар олон нийтийн зүтгэлтэн, тээвэрчидтэй уулзаж байна
Өмнө нь амбан захирагч Роман Старовойт долоо хоногийн төлөвлөлтийн уулзалтын үеэр ийм уулзалт хийхээ зарласан байв. Тэрбээр уг арга хэмжээг Засаг даргын нэгдүгээр орлогч Станислав Набокод зохион байгуулахыг даалгалаа. "Веранда" бүтээлч орон зайд нийтийн тээврийн хэрэгслийг хэлэлцэж байна. Эрх баригчдын зүгээс Курскийн дарга Виктор Карамышев, тус бүс нутгийн Тээвэр, хурдны замын хорооны дарга Владимир Муравьев, Шинэ чиглэлийн сүлжээний загварыг боловсруулж буй Автотээврийн судалгааны хүрээлэн.
Тээврийн тарифыг 21 рубль болгосны дараа уулзалтын хэрэгцээ боловсорч гүйцэв. Энэ тариф хүртэл эдийн засгийн хувьд ашиггүй, шинэ багтаамжтай автобус худалдаж авахыг зөвшөөрдөггүй гэж хувийн наймаачид үзэж байна. Ийм тариф зөвхөн хувийн тээвэрлэгчдийг "хөлөг онгоцонд" байлгахад тусална. Сонирхолтой нь уг уулзалтаар олон жилийн туршлагатай жолооч туршлагатай, микроавтобусаар өдөр бүр явах шаардлагагүй гэж үздэг идэвхтнүүд нийтийн тээврийн хэрэгслээр зорчих зардлыг (OT) цаашид нэмэгдүүлэхийг идэвхтэй дэмжиж байна.
Трамвайны ширүүн хамгаалагчид сүлжээгээ сэргээж, цахилгаан тээвэрт шилжихийг уриалж байна, эсвэл ядаж эцэст нь үхэх гэж байгаа трамвай руу бүдүүлэг хандах хэрэггүй.
Олон нийтийн зүтгэлтэн Владимир Синельников 22-оос хойшхи тээврийн асуудал болон цөөн тооны асуултыг олон курдын сонирхлыг татав. Үүний хариуд бүх тээврийн хэрэгслүүд гэрээний дагуу 99% -иар явдаг гэж сонссон. ПАЗикууд 21:30 цаг хүртэл ажилладаг бөгөөд дараа нь зөвхөн микро автобусууд ажилладаг. Энэ мэдэгдэл нь нэлээд маргаантай байгаа, яагаад гэвэл оройн 20 цагаас хойш ч гэсэн хотын зарим газраас нийтийн тээврээр гарах боломжгүй, шилжүүлэг ч гэсэн гарах боломжгүй юм.
Тээвэрлэгчид зорчигчдод хандах хандлагаа илүү сайн өөрчлөх хэрэгтэйгээ ухаарах эсэхийг цаг хугацаа харуулах болно.
